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完美匹配的電油魅力 All-New Honda HR-V e:HEV

完美匹配的電油魅力 All-New Honda HR-V e:HEV
車市風向球 甫於今年開春之時,Honda Taiwan宣布HR-V即將引進e:HEV動力,成為Honda旗下第三輛擁有電油動力的產品,而這也是Honda第一部擁有電油動力的SUV車型,並且將電油車型售價訂在90萬內,燃油車型則降至80萬內,讓上市之初就已接獲超過800張訂單,獲得市場廣大迴響!

現行販售的HR-V為第三代車型,導入之初僅提供汽油的版本,且由上代的1.8升排氣量改為搭載1.5升自然進氣引擎,在馬力及扭力上相形之下遜色不少,動力也是社團車友最常討論的項目。不過,藉由這次的小改款,Honda將大家最期盼的e:HEV動力導入,並且重新將車型編配,汽油車型作為最入門的版本,並且提供79.9萬元的售價,而e:HEV車型則是89.9萬元起(e:HEV S)以及本次試駕的e:HEV Prestige售價則落在95.9萬元。

 

進入小改款週期的All-New HR-V,在外觀上的變革其實不算太大,但是在電油動力的部分換上藍色的Honda Logo,突顯與汽油車型的不同;另外,在水箱護罩換上柵欄黑化設計,搭配整合AHB遠光燈自動切換的Full LED頭燈以展現簡潔的樣貌,但在試駕的頂規車型則是換上序列式LED方向燈,下方也新增LED前霧燈的設計,整體的呈現更為完整。

 

車側標配的是灰色17吋6輻式鋁圈,後視鏡在小改車型上新增倒車向下調整的功能,後排的門把手延續前代車型同樣整合在窗框之中。車尾最醒目的莫過於LED「類」貫穿尾燈,由中央立體的Honda廠徽向兩旁延伸,於夜晚擁有鮮明的辨識度;而因應e:HEV的車型不同,尾門的右側也新增動力銘牌,藉此增加不同車型的辨識度。特別的是,行李廂門不僅標配Hand-Free感應式啟閉,還擁有離開自動關閉功能,當車鑰匙帶在身上後,於拿起物品前先按下行李廂門上右邊的開關,隨著按鍵上的燈號亮起後,此時人離開車輛,行李廂門即會自動關上,在休旅車型實為相當便利的舒適配備。

 

All-New Honda HR-V e:HEV座艙鋪陳與小改前雷同,材質由軟、硬塑料拼湊而成,僅提供黑色單一選項,不過新增了相當多實用的便利配備。首先在駕駛座前方換上7吋TFT彩色液晶儀表,主要提供行車電腦、駕駛輔助系統等資訊外,包含動力源、混合動力的轉速錶,都可透過方向盤左側切換。而三輻式方向盤後方的換檔撥片,是控制四段電力回收的功能,這點與汽油版可模擬檔位則有所不同;另外駕駛座艙新增雙前座One Touch電動窗及駕駛座8向電動座椅,配備相比改款前更為豐富。

 

在中央介面的部分,8吋觸控螢幕整合全車設定,而Apple CarPlay與Android Auto無線連接,且新增改款前缺少的Honda Connect車聯網功能之外,下方除了提供無線充電,充電插槽改為Type-A及Type-C各一組,更能符合不同使用需求的乘客。排檔座後方整合了模式切換鍵,提供Sport、Normal、Eco三種模式,以及HDC陡坡緩降開關以及EPB電子手煞車和Brake Hold開關,此外,檔位也將S換成B檔位,用於長下坡可以更快速地補充電力。

 

後座空間可說是HR-V最大的亮點,延續MM思想的空間概念,不僅擁有更充沛的腿部空間,中置油箱的設計讓後排椅背倒平之後擁有100%的平整性,且椅背支援6:4分離傾倒,還配備ULTRA SEAT的後座椅墊上折功能,可放下腳踏車或成為寵物的活動空間,機能性非常優異;同時全倒平之後縱深更可達190cm,露營抑或是車宿都能完整勝任!而後座不僅標配中央出風口,更貼心提供兩組Type-C的充電孔,讓它在空間或舒適度都能滿足乘客需求的SUV車款。

 

All-New Honda HR-V搭載全新的e:HEV電驅雙動能系統,以1.5升Atkinson循環引擎為核心,搭配雙電動馬達及PCU電力控制單元,帶來131ps及25.8kgm的扭力表現,並且還能擁有23.5km/L的平均油耗,市區油耗更是達到驚人的26.18km/L,在動力與節能之間取得最佳的平衡。比起上一代車型,All-New Honda HR-V在隔音上的進化是有目共睹的,特別是先前試過汽油版之後,在e:HEV版本的隔音感受又更加明顯!

 

大部分以純電驅動的引擎,只有在高速巡航的時候才會直接驅動車輪,另外兩個模式為純電模式,以及用引擎給予發電馬達給鋰電池,再驅動的Hybrid模式;事實上,在墾丁的路段大多為郊區道路,需要扭力的環境較多,在電動馬達作為驅動主體的模式,飽滿的扭力明顯比起汽油版輕快不少,過往爬坡的無力感,在HR-V e:HEV已獲得明顯的改善,尤其動力的延展性更好,筆者認為這才是符合HR-V e:HEV休旅身份的最佳搭配!

電為主、油為輔的新世代動能驅使下,平均油耗23.5km/L,市區表現更好,但透過每個駕駛者習慣的不同,要超過平均油耗的數據絕對不是難事!至於在電池部分提供10年/20萬公里的保固,後續更換也僅需要6萬出頭的價格,比起電車動輒6位數的更換價格的確親民許多。

 

總結來說,換上e:HEV動力的HR-V才能稱得上是這輛車的完全體,截然不同的扭力表現,讓它能輕鬆面對更多的場景,對應強悍的裝載空間,滿載露營裝備也終於能以更輕鬆的姿態應對!況且在本田十分拿手的底盤調校下,要操控、要動力、要節能,HR-V e:HEV似乎是90萬級距當中,不可多得的超值首選。

 

【規格表】Honda HR-V e:HEV Prestige

售價 95.9萬
引擎型式                   1498c.c. L4自然進氣+電動馬達
最大馬力 106hp/6000-6400rpm(引擎);131hp(馬達)
最大扭力 13.0kgm/4500-5000rpm(引擎);25.8kgm(馬達)       
變速系統 ECVT無段變速
驅動方式 前置引擎/前輪驅動
尺寸 4345×1790×1590mm
軸距 2610mm
車重 1388kg
懸吊系統 前麥花臣;後扭力樑
配胎 215/60 R17
平均油耗 23.5km/L

 

原文連結:https://reurl.cc/9n5XvX

 

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